上海汽車教具：懸架常見故障

其實很多地方都都有汽車教學教具，然而上海只是其中的一個城市，那么汽車懸架常見故障在教具中有哪些呢，下面由小編為大家介紹!

　　常見故障

　　在汽車教具中，懸架常見的故障主要有輪胎異常磨損、異響，尤其在不平路面上轉彎時、螺旋彈簧彈力不足、車身傾斜，汽車在轉彎時車身過度傾斜、　前輪定位參數改變、穩(wěn)定桿變形、車輛擺振及行駛不穩(wěn)、上、下擺臂變形等故障。

　　上海這個地方的汽車教具中懸架系統分類主要有獨立懸掛系統、非獨立懸掛系統、橫臂式懸掛系統等，現在就拿橫臂式懸掛系統來介紹下!

　　1.單橫臂式具有結構簡單，側傾中心高，有較強的抗側傾能力的優(yōu)點。但隨著現代汽車速度的提高，側傾中心過高會引起車輪跳動時輪距變化大，輪胎磨損加劇，而且在急轉彎時左右車輪垂直力轉移過大，導致后輪外傾增大，減少了后輪側偏剛度，從而產生高速甩尾的嚴重工況。單橫臂式獨立懸掛系統多應用在后懸掛系統上，但由于不能適應高速行駛的要求，目前應用不多。

　　2.雙橫臂式獨立懸掛系統按上下橫臂是否等長，又分為等長雙橫臂式和不等長雙橫臂式兩種懸掛系統，等長雙橫臂式懸掛系統在車輪上下跳動時，能保持主銷傾角不變，但輪距變化大(與單橫臂式相類似)，造成輪胎磨損嚴重，現已很少用。對于不等長雙橫臂式懸掛系統，只要適當選擇、優(yōu)化上下橫臂的長度，并通過合理的布置、就可以使輪距及前輪定位參數變化均在可接受的限定范圍內，保證汽車具有良好的行駛穩(wěn)定性。目前不等長雙橫臂式懸掛系統已廣泛應用在轎車的前后懸掛系統上，部分運動型轎車及賽車的后輪也采用這一懸掛系統結構。

　　3.橫臂式懸掛系統是指車輪在汽車橫向平面內擺動的獨立懸掛系統，按橫臂數量的多少又分為雙橫臂式和單橫臂式懸掛系統。

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