新能源電動汽車電機(jī)試驗臺可以進(jìn)行控制器效率試驗以及其他類型的試驗，那么這個汽車電機(jī)實(shí)驗臺到底怎么樣呢，小編為大家詳細(xì)介紹!

　　新能源電動汽車電機(jī)試驗臺介紹

　　該試驗臺由整流器和逆變器模擬電動汽車電池組和控制器組成。由于汽車電機(jī)的基波頻率較高，所以要求變頻器有較高的基波頻率輸出能力。對測試系統(tǒng)的則要求有較高的基波頻率測量能力和較強(qiáng)諧波分析能力。

　　功能與試驗原理

　　1、該試驗臺可以顯示電機(jī)轉(zhuǎn)動過程中的動態(tài)參數(shù)，如電壓、轉(zhuǎn)速、電流、扭矩、功率等。

　　2、該試驗臺還可以進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制精度、轉(zhuǎn)矩響應(yīng)試驗、轉(zhuǎn)矩控制精度、穩(wěn)定性試驗、 調(diào)速響應(yīng)試驗等。

　　3、該試驗臺可以按照不同試件所需的參數(shù)顯示、儲存、打印、繪制各種量之間的曲線。

　　4、該試驗臺可以顯示一段時間內(nèi)電機(jī)扭矩，轉(zhuǎn)速，功率的變化曲線，可以直觀的顯示這幾項參數(shù)在電機(jī)加速，減速過程中的變化情況。

　　5、該試驗臺采用WP4000變頻功率分析儀作為測試系統(tǒng)，SP1測量被測電機(jī)的輸入電量，軸功率采用扭矩傳感器測量，SP2測量陪試電機(jī)發(fā)電功率。SP1與軸功率測試系統(tǒng)用來測量汽車電機(jī)的效率。

　　6、該試驗臺對試驗系統(tǒng)中的測控參數(shù)進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)采集、顯示及記錄。

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