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汽車(chē)教學(xué)儀器

汽車(chē)維修教學(xué)模型:混合動(dòng)力汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理

作者:汽車(chē)教具 來(lái)源:汽車(chē)教學(xué)儀器發(fā)布時(shí)間:2019-11-28 18:40:01 閱讀次數(shù):106

汽車(chē)教學(xué)模型中混合動(dòng)力汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理哪些,下面由小編為您詳細(xì)介紹!

  并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)

  并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖所示,它主要由發(fā)動(dòng)機(jī),電動(dòng)發(fā)電機(jī)和電池組成。并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)使用兩個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),即發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)通常通過(guò)不同的離合器驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。可以使用三種工作模式:?jiǎn)为?dú)使用發(fā)動(dòng)機(jī),單獨(dú)使用電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力大于車(chē)輛所需的驅(qū)動(dòng)力時(shí),或者當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)以發(fā)電機(jī)狀態(tài)工作以對(duì)電池充電。

汽車(chē)維修教學(xué)模型

  汽車(chē)教學(xué)模型中發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的功率可以疊加在一起,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率和電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)功率是電動(dòng)汽車(chē)所需最大驅(qū)動(dòng)功率的05到1倍,因此,低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)可以用于組裝整個(gè)電源系統(tǒng)。與串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)相比,其尺寸和質(zhì)量更小,成本更低,沖程更長(zhǎng),并且其特性更接近內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。并聯(lián)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通常用于小型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。

  并聯(lián)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功率流如圖所示。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)通過(guò)某種變速箱同時(shí)直接連接到變速驅(qū)動(dòng)橋。電動(dòng)馬達(dá)可用于平衡發(fā)動(dòng)機(jī)上的負(fù)載,使其可以在高效率區(qū)域內(nèi)工作,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)通常在滿負(fù)荷(中速)時(shí)具有最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)車(chē)輛在較小的道路負(fù)載下工作時(shí),內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差,并且可以關(guān)閉并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī),而僅使用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)該車(chē)輛,或者增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載以使電動(dòng)機(jī)成為發(fā)電機(jī),請(qǐng)為電池充電以備后用(即在充電時(shí)駕駛汽車(chē))。因?yàn)椴⒙?lián)混合電動(dòng)車(chē)輛在穩(wěn)定的高速下具有相對(duì)較高的效率和相對(duì)較小的質(zhì)量,所以其在高速公路上具有更好的燃料經(jīng)濟(jì)性。

汽車(chē)教學(xué)模型

  并聯(lián)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有兩條能量傳遞路徑,電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)可以同時(shí)作為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源,這種設(shè)計(jì)方法可以使其成為純電動(dòng)汽車(chē)或低排放汽車(chē),但它目前無(wú)法提供全部電源,并聯(lián)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分是功率合成器,由于功率合成實(shí)施方法的多樣性,相應(yīng)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也多種多樣,一般可分為驅(qū)動(dòng)力合成,轉(zhuǎn)矩合成,和速度合成。

  混合動(dòng)力汽車(chē)

  混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖所示,發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能通過(guò)電機(jī)控制器直接傳遞到電機(jī),電機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的部分電力為電池充電,以延長(zhǎng)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程。另外,電池還可以向電動(dòng)機(jī)提供電能以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)輛,從而混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛可以在無(wú)污染的狀態(tài)下行駛。

汽車(chē)維修教學(xué)模型混合動(dòng)力

  在串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)上,由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能和由電池傳遞的電能共同輸入電動(dòng)機(jī),電動(dòng)駕駛是唯一的駕駛模式。電動(dòng)機(jī)直接連接到驅(qū)動(dòng)軸,發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)直接連接以產(chǎn)生電能來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)或?yàn)殡姵爻潆姟F?chē)的驅(qū)動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)輸出,電動(dòng)機(jī)將存儲(chǔ)在電池中的電能轉(zhuǎn)換為車(chē)輪上的機(jī)械能。當(dāng)電池的充電狀態(tài)SC下降到預(yù)定值時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始對(duì)電池充電。

  發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有機(jī)械連接,這種方法可以大大減少車(chē)輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬態(tài)響應(yīng)。瞬態(tài)響應(yīng)的減少可以使發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行最佳的燃油噴射和點(diǎn)火控制,并在最佳工作點(diǎn)附近工作。

  以上就是講解的汽車(chē)維修教學(xué)模型:http://www.rqwkb.cn/qa-al/477.html,其次小編還總結(jié)該教學(xué)模型中混合動(dòng)力汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理,小編可能講解的內(nèi)容比較簡(jiǎn)單,想要詳細(xì)內(nèi)容的朋友可電話微信聯(lián)系我們,也歡迎需要訂購(gòu)的朋友來(lái)定制,歡迎各位經(jīng)銷(xiāo)商與院校來(lái)實(shí)地考察!

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